曲靖男科医院 https://myyk.fh21.com.cn/hospital_22389.html

撰文/贾可、吴静编辑/张南设计/赵昊然

丰田终于来了。

10月25日，一汽丰田首款纯电中型SUVbZ4X也正式发布，新车共发布5款车型，售价19.98万-28.48万元。至此，丰田在中国的首款e-TNGA车型得以真正落地。

可以说，此时到来的bZ4X在中国赶上了自己的黄金时代。

今年10月，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车被挤出销量榜单前三，与此同时，以比亚迪、埃安和极氪为代表的具备深厚传统企业体系力加持的品牌实现领跑。

相较于开局领先的造车新势力，渐入佳境的传统车企在这个竞争激烈的新能源车江湖已逐渐占据上风，凭借雄厚的造车底蕴、更为成熟的供应链体系和对市场的深刻洞察，传统汽车巨头不断反超，在风云（参数丨图片）诡谲的商业世界成功书写了后来居上的故事。

另一方面，随着新能源汽车加速渗透，整个市场的消费结构也逐渐从畸形的“哑铃型”慢慢向健康的“纺锤型”转变。与最初的尝鲜消费不同，在这一阶段，安全、可靠成为主流消费者的核心诉求。

而这也正是丰田和bZ们的机会。作为世界上最成功的车企之一，丰田一直以经济、可靠、耐用等标签闻名于世，这造就了汽车制造业的奇迹。对于优秀的车企而言，很多基因都是刻在骨子里的。也正是如此，无论是传统燃油车时代还是电动车时代，你永远可以相信丰田。

在新能源时代，没有丰田的电动车市场注定是不完整的。当丰田正式躬身入局，新能源汽车市场的较量才真正开始。

重塑纯电新价值，打造越野性能新标杆

如果从世界上第一辆汽车诞生的日子算起，汽车来到这个世界上已经有136年了。上百年来，汽车的本质一直是将人安全舒适便捷地从A点送到B点，即便是智能电动汽车也不例外。

近年来，在电动化、智能化的趋势下，新品牌如雨后春笋般涌现。也是在此过程中，汽车被人为地赋予了更多的内涵和外延，但人对车最核心的需求却始终没有变化。过去几年来，新诞生的纯电动车品牌都曾遭遇车辆起火自燃甚至是爆炸事故，安全问题始终是悬在绝大多数消费者心中的达摩克利斯之剑。

在汽车市场上，很少有车企能将自己与可靠、安全这样的标签完全划上等号，但丰田做到了。无论市场和技术如何更迭，买丰田就是买一份安心，即便是在电动汽车时代，这样的购车理念在消费者心中始终坚如磐石。

一汽丰田bZ4X是依托丰田多年的电动领域积累和全球优质口碑，在e-TNGA架构上打造的首款车型。作为丰田进入纯电时代的开篇之作，bZ4X实现了令对手难以企及的安全性。

首先是电池安全。为了让用户长时间且安心地使用车辆，一汽丰田bZ4X以“10年后电池容量保持率90%”为目标进行研发，从材料、电池组构造、控制系统等方面抑制电池老化。电池的稳定性和使用寿命对消费者的重要性不言而喻。这不仅能够解决用户对电池衰减的后顾之忧，同时也将大幅提升纯电动汽车的保值率。

与此同时，一汽丰田bZ4X强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检测”，采用能够让用户安心、安全的电池多重监视系统。也正是在这样的坚守下，历经25年电气化研发经验和四代技术升级，丰田做到了惊人的电池系统0事故。

其次，一汽丰田bZ4X还搭载了全新升级的ToyotaSafetySense3.0丰田智行安全系统。除了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统和PDA预判式主动驾驶辅助系统，bZ4X还配备了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统和PDA预判式主动驾驶辅助系统，可以有效降低事故发生机率。最后，一汽丰田bZ4X还全系标配8个SRS空气囊。

一汽丰田始终把出行安全放在最重要的位置，对安全的极致追求也让我们看到了这个汽车巨头在电动化转型过程中的担当和执着。除了安全，一汽丰田bZ4X在驾控领域也有着优异表现。

基于e-TNGA架构打造的BEV专属平台，一汽丰田bZ4X可以实现低重心、高刚性化，打造极具魅力的驾乘体验。它就像是优秀的运动员，身体素质过硬，“下盘”够稳，丰田bZ4X配备X-MODE四驱越野系统，在Grip-Control智能蠕行模式的加持下，即便是在泥泞、积雪等恶劣天气，一汽丰田bZ4X依然轻松应对所有复杂路况。

此外，一汽丰田bZ4XCLTC工况下的最低能量消耗量仅为11.6kwh／100km，CLTC续航里程最大可达615km。值得一提的是，一汽丰田bZ4X的高效太阳能充电穹顶还可以从大自然汲取能量，所转化的电量每年可为车辆增加约1750km续航里程。这种太阳能充电的方式不受场地限制，可备不时之需。

迈进新时代，一汽丰田如何破局

早在2005年一汽丰田就率先导入了混合动力汽车普锐斯，开创了中国乘用电动汽车量产的先河，并赢得众多早期电动车用户的青睐。十几年来，一汽丰田一直在积极探索和推动新能源战略转型，随着bZ4X的到来，一汽丰田也正式形成涵盖燃油、混动、插电式混合动力、纯电动、氢能源五种技术成熟的动力组合。

向新能源时代转型，对丰田而言既是机遇更是挑战。

bZ4X是e-TNGA架构首次落地车型，但对于一汽丰田而言，e-TNGA不仅仅是一个生产架构，它更意味着丰田生产方式、技术瓶颈、组织体系、造车理念等的一次全面革新。此外，围绕电动化，一汽丰田还将从研发端、供应端、生产端到运营端，全产业、全体系、全价值链共创，为赋能电动化全面升级。

以制造端为例，一汽丰田投资85亿元建立一汽丰田新能源独立工厂，这在传承丰田领先技术和精益制造的同时，还实现了制造高标准，整车高质量，生产高效率，环保零排放，为用户在更高的标准下打造“零缺陷”的新能源产品。

为了延续燃油车时代的辉煌，一汽丰田正积极从生产服务型企业向全价值链用户运营型企业深度转型。一汽丰田深知，除了扎实的产品力，强大的体系力和相应的营销变革亦是企业在电动车时代如何破局的关键。

在用户端，一汽丰田计划以强大的线下体系实力为支撑，打通线上全域数字生态，直面、直达用户，打造一个突破边界的“bZ电动新世界”。线上，通过超级APP、官方小程序等线上平台，用户可随时预约试驾服务与专属服务；线下，一汽丰田拥有一个超7000人的销售服务团队、15000人的售后服务团队，其遍布全国的经销商门店多达740余家。

可以看到，以人为本的责任感，近1000万用户的信赖感，深厚的体系力，这正是一汽丰田区别于造车新势力的本源。

自此，bZ4X成为一汽丰田迈向新能源时代的起点。接下来，纯电中型轿车bZ3将与bZ4X形成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局。在不远的将来，一汽丰田还将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，逐步完善电动化战略布局。

无论是传统燃油车时代还是电动车时代，丰田始终具备引领者的定力和格局。洞察趋势，谋定后动，不被浪潮所裹挟，始终掌控自己的节奏，不疾不徐。而这也正是丰田的伟大之处。

本文由汽车商业评论原创出品转载或内容合作请联系说明

违规转载必究

上一篇：

下一篇：